Vindusviskerne gikk for fullt. Det hjalp ikke noe i det hele tatt. Himmelens sluser sto på vidt gap igjen. Uansett hvor fort det kostet så vi ikke noe gjennom vinduet. Trafikken hadde stått stille i snart 10 minutter. Like plutselig som det startet, sluttet det. Trafikken begynte å bevege seg igjen. Vi satt i en taxi fra den sørlige bussterminalen til terminalen som ligger på Morchit. Les mer om: Reisebrev: Tilbake til Udon - dag 15
|
||||||
 |
 Togtur langs Death Railway Vi hadde gjort noe så uvanlig som å kjøpe en dagstur rundt i området. Litt før åtte var vi oppe i gjestehusets restaurant. Turen skulle starte åtte men vi bestilte frokost og på ekte thaivis kom turen igang tre kvarter forsinket slik at vi hadde rikelig med tid til å spise. Vi ble plukket opp av en minibuss og satte avgårde til første destinasjon.
 Sams Guesthouse Hotellprisene i Kanchanaburi er ganske stive så vi ville prøve lykken på gjestehus. Vi hadde allerede sett ut to rimelige losjimuligheter på internett men usikre på hvor de var i område lot vi oss friste av en av haiene som sto på bussterminalen i byen.
|
|
||||
|
Copyright © 2001 - 2010 Thaisa.net - All Rights Reserved |
||||||
Jeg liker
Broen over River Kwai fikk sin berømmelse gjennom filmen med samme navn. Under andre verdenskrig startet den Japanske Hæren byggingen av The Death Railway som skulle forbinde Thailand med Burma. Over 80.000 arbeidere og mer enn 13.000 krigsfanger måtte bøte med livet under byggingen.
Siste kommentarer